蓋茨三角帶進行安裝前，若是兩軸中間距是可調整的布局，應先將中間距縮短，膠帶裝好后再按需求調整好中間距；若是兩軸中間距是不行調整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然后轉變另一個皮帶輪，將三角膠帶裝上，用相同辦法將一組三角膠帶都裝上。
 

　　安裝時不要用東西硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊表象。避免串槽安裝皮帶輪時，兩只上帶輪的中間有必要對齊，不然會形成三角膠帶單邊作業，磨損嚴峻，下降三角膠帶運用壽數。松緊適合三角膠帶的松緊度有必要常常查看調整，使之符合需求。三角帶過松不只簡單打滑，也添加三角帶磨損，乃至不能傳遞動力；過緊，不只會使它拉長變形，簡單損壞，一起也會形成發起機主軸承的離合器軸承因受力過大，而加快三角帶磨損。
 

　　調整蓋茨三角帶跑偏的方法有哪些
 

　　1.調整滾筒法：如果普通三角皮帶在滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝不水平，滾筒軸向一邊竄動，或滾筒的一端在前一端在后。此時，應校正滾筒的水平度和平行度等。
 

　　2.清除粘物法：如果滾筒、托輥的局部上粘有物料，從而使該處的直徑增大，導致該處的普通三角皮帶拉力增加，從而產生跑偏。這時就應及時清理粘附的物料。
 

　　3.調整普通三角皮帶法：如果普通三角皮帶邊緣磨損嚴重或普通三角皮帶接縫不平行，這樣就導致普通三角皮帶的兩側拉力不一致。應重新修整或更換普通三角皮帶。
 

　　4.安裝限位托輥法：如果普通三角皮帶總向一側跑偏，可在跑偏側的機架上安裝限位立輥；這樣一來，一方面可使普通三角皮帶強制復位，另一方面立輥可減少跑偏側普通三角皮帶的拉力，使普通三角皮帶向另一側移動。
 

　　5.調整張緊機構法：聯組帶運行時，若在空載或重載的情況下都向同一側跑偏，說明膠帶兩側的松緊度不一樣，應根據“跑緊不跑松"的規律，調整張緊機構的絲桿或配重；如果輸送帶左右跑偏且無固定方向，則說明普通三角皮帶松弛，應調整張緊機構。
 

　　6.調整托輥支架(或機架)法：如果普通三角皮帶在空載時總向一側跑偏，那么就應將跑偏側的托輥支架沿普通三角皮帶運行方向前移1-2cm，或將另一側托輥支架(或機架)適當地加高。
 

　　7.調整重力法：如果普通三角皮帶在空載時不跑偏，而重載時總向一側跑偏，說明普通三角皮帶已出現偏載。應調整接料斗或普通三角皮帶機的位置，使普通三角皮帶均載，以防止其跑偏。
 

　　8.安裝調偏托輥法：若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥(平輥或槽輥)，即能自動糾正普通三角皮帶的跑偏現象。